Chargeur EV DC multi-pistolets de 120 kW pour plusieurs véhicules et chargement de flotte

Ce que fait réellement l'armoire à quatre pistolets de 120 kW

Branchez un seul véhicule électrique sur l'AF-DC-120-Y-D-Z-4-H et il consomme la totalité de 120 kW ; branchez-le en une seconde et l'armoire retranche tranquillement le budget à 60 kW chacun. C'est ce remaniement, et non le module d'alimentation lui-même, qui décide si les conducteurs vous laissent un avis cinq étoiles ou une diatribe d'une étoile.

Ce chargeur DC EV multi-pistolets de 120 kW pour plusieurs véhicules et chargement de flotte est un chargeur DC multi-pistolets intégré : une armoire, une entrée AC380V, quatre sorties partageant un seul pool d'alimentation. Il ne s’agit pas de quatre chargeurs boulonnés ensemble. Il s’agit d’une machine de 120 kW dont le logiciel décide où va l’énergie, seconde par seconde. Les opérateurs qui comprennent que les logiciels façonnent l'expérience de file d'attente.

Cinq choses que le moteur d'allocation change

Règles d'attribution que vous définissez, et non l'usine : premier arrivé, premier servi, même partage, ou pistolet prioritaire - modifié sur l'écran tactile ou via le backend OCPP, pas d'ouverture d'armoire.

Les armes inutilisées ne paient plus de loyer : lorsque la position C est vide, sa part revient automatiquement aux armes occupées. 120 kW ne se gare jamais dans une prise inutilisée.

L'écran dit la vérité : chaque session affiche la tension et le courant sous tension, de sorte que le conducteur qui a « ralenti » peut voir qu'il s'agit d'une allocation et non d'un défaut. Cet écran met fin à plus d’arguments que n’importe quel ticket du service d’assistance.

Les limites de courant font partie du calcul : la sortie plafonne à 250 A, de sorte qu'un véhicule de 800 V à lui seul peut consommer la totalité de 120 kW, tandis qu'une voiture de 400 V culmine à environ 100 kW. Le cabinet diffuse les deux numéros en direct.

Spécifications techniques

Où un répartiteur de 120 kW mérite sa place

Dépôts de taxis urbains : trois taxis sirotent 30 kW chacun tandis qu'une berline haute tension prend le reste du pool.

Parking des hôtels et des centres commerciaux : les clients qui passent la nuit facturent à un rythme détendu ; un visiteur de jour atteint à lui seul les 120 kW.

Les petits chantiers avec 4 à 8 véhicules électriques et une seule ligne d'alimentation de 120 kW que le propriétaire ne modernisera pas.

Arrêts au stand sur autoroute avec arrivées en rafale : quatre canons absorbent une petite onde sans deuxième transformateur.

Centres de covoiturage dans les climats chauds : le refroidissement à air pulsé et le boîtier IP54 supportent des journées à 40 degrés et des trottoirs poussiéreux.

Comment le Cabinet décide qui obtient quoi

Le contrôleur échantillonne en continu les demandes de chaque pistolet connecté : tension de la batterie, demande de courant et règle que vous avez sélectionnée. Le principe par défaut est le premier arrivé, premier servi : la première voiture obtient ce qu'elle demande, la seconde prend ce qui reste, les arrivées ultérieures se partagent les restes. Même la division divise le pool entre les canons occupés.

Voici ce que ressentent réellement les conducteurs mathématiques. Une seule voiture : la piscine pleine. Deux voitures : 60 kW chacune. Quatre voitures : 30 kW chacune – en supposant que les véhicules puissent accepter ces chiffres. Deux mises en garde s’imposent. Tout d'abord, le plafond de 250 A : une batterie de 400 V demandant 300 A est plafonnée à près de 100 kW, donc le moment « 120 kW complets » appartient aux véhicules de 800 V.

Ce que le conducteur voit alors, c'est une diminution lorsque quelqu'un de nouveau se branche et une lente diminution du courant à mesure que sa propre batterie augmente. Ce n’est pas non plus une faute. L'écran affiche la nouvelle division en une seconde et la bande LED change de couleur pour que la file d'attente sache quelle arme est libre.

Portes de qualité derrière les marques CE, TUV, UL et CB

Tests de type sur l'armoire complète, et non sur un échantillon de banc : CEM, tenue diélectrique et mise à la terre de protection vérifiées sur l'unité 1 820 x 750 x 735 telle qu'expédiée.

Brouillard salin pendant 96 heures sur l'enceinte et les boîtiers des armes à feu : le contrôle de la corrosion côtière qui compte sur les sites du Golfe et de l'Asie du Sud-Est.

Trempage thermique à 50 °C ambiant avec portes fermées ; la courbe de déclassement est imprimée dans le manuel, non découverte sur place.

Tests IP54 de pluie et de poussière sur les joints de porte et les presse-étoupes avant que l'unité ne quitte la ligne.

Dossiers sérialisés : le fichier de test de chaque armoire peut être demandé avec l'expédition – utile lorsqu'un appel d'offres demande une preuve.

Huit étapes depuis la bobine d'acier jusqu'à une armoire testée

1. Découpe laser sur les machines TRUMPF et pliage avec presse plieuse CNC : la scène de la tôlerie constitue l'histoire IP54.

2. Revêtement en poudre et durcissement, avec un échantillon de brouillard salin prélevé sur chaque lot.

3. Assemblage PCBA sur la ligne DC ; AMPPAL gère les assemblages CA et CC séparément, de sorte que les armoires CC ne partagent jamais d'outillage avec les équipements CA.

4. Intégration du module de puissance avec un ensemble de barres omnibus à couple contrôlé : une barre omnibus desserrée apparaît des mois plus tard comme un point chaud.

120 kW sur quatre canons sont-ils le bon calcul pour votre site ?

Cette armoire s'adapte aux sites où quatre véhicules peuvent se brancher en même temps et où les sessions durent de 25 à 60 minutes : dépôts, centres commerciaux, hôtels, petits arrêts d'autoroute. Travaillez à rebours à partir de votre cible. En gros, à 40 kW en moyenne par canon occupé, un rechargement de 50 kWh prend environ 75 minutes lorsque l'armoire est pleine, et environ 25 minutes lorsqu'une voiture dispose seule de la piscine.

Soyez honnête à propos des décalages. Si l’ensemble de votre entreprise se déroule sur une seule voie rapide avec un seul véhicule à la fois, un seul pistolet de 120 kW ou 160 kW coûte moins cher. Si vous avez besoin de quatre sessions simultanées de 120 kW, cette armoire est quatre fois trop petite : achetez des unités séparées.

Pourquoi les acheteurs commandent cette armoire chez AMPPAL

OEM/ODM sans drame : logo, couleur, étiquettes d'armes à feu et dénomination du backend configurés à la commande ; Les conditions MOQ sont définies par modèle dans le devis et les échantillons sont expédiés avant le volume.

Délai standard de 15 à 20 jours ouvrables sur ce modèle, à compter du dépôt et du visuel approuvé.

Un ensemble de certifications qui répond aux appels d'offres au Moyen-Orient, dans l'UE et dans les Amériques : CE, TUV, UL, CB, plus CCC chez nous.

Projets de référence avec des données d'exploitation réelles : 500 unités refroidies par liquide fournies pour le projet d'hydrogène vert NEOM en Arabie Saoudite, plus de 200 stations gérées par notre propre équipe.

Une usine de 260 personnes fondée en 2014 à Yueqing, dans le Zhejiang – « la capitale électrique de la Chine » – exportant vers plus de 40 pays.

Boîte, palette, conteneur : comment le 120 kW est expédié

L'armoire est expédiée verticalement dans une caisse en bois dimensionnée pour le corps de 1 820 x 750 x 735 mm avec un espace libre d'environ 100 mm de chaque côté ; les quatre canons sont placés dans des compartiments découpés en mousse à côté. L'enveloppe de la caisse mesure environ 2,0 x 0,95 x 1,0 m et le poids brut final est indiqué sur la liste de colisage avant l'expédition.

Pour les chargements de conteneurs, planifiez autour de cette enveloppe : un QG de 40 pieds peut contenir six caisses sur une seule rangée avec de la place pour les accessoires, et nous revérifions le plan de rangement par rapport aux dimensions réelles du conteneur pour chaque commande. Il n'y a pas deux clients qui emballent le même mélange, c'est pourquoi le schéma de chargement final est confirmé avec vous avant le départ du camion.

Les conditions sont à votre disposition — FOB, CIF, CFR, DDP ou EXW depuis notre usine de Yueqing — et les documents d'expédition (facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine) sont préparés par notre bureau d'exportation, qui gère plus de 40 pays de destination par an.

Garantie et pièces de rechange

Deux ans sur l'unité. Sur les armoires multi-pistolets, les ensembles de pistolets sont ceux qui s'usent le plus : nous stockons les quatre positions.

Ensembles de pistolets de rechange (avec câble de 5 m ou 7 m) expédiés depuis l'usine du Zhejiang dans les 48 heures pour les articles en stock.

Diagnostics à distance via la connexion OCPP : la plupart des défauts de configuration sont résolus via le backend sans visite sur site.

Une liste de contrôle d'entretien annuelle envoyée avec chaque commande : nettoyer les filtres à air, resserrer les jeux de barres, inspecter les contacts des pistolets pour détecter les traces de brûlure.

Assistance à la mise en service : un appel à distance avec nos ingénieurs pour parcourir de bout en bout la première session.

Pièces de rechange au niveau du module, et non promesses au niveau de la carte : les modules d'alimentation sont remplaçables à chaud et stockés pendant toute la période de garantie.

Mauvais ou bien : gérer le Cabinet

Faux : garer de manière à ce que le câble de 5 m soit tendu, puis accuser le chargeur lorsque le connecteur s'use. À droite : longueur de câble adaptée à la disposition des baies : canons de 7 m sur les voies éloignées, 5 m sur les voies proches, câbles remis dans leurs étuis après chaque session.

Incorrect : empiler les boîtes contre le côté ventilé de l'armoire. À droite : garder 40 cm d’espace libre autour de l’admission et nettoyer le filtre tous les mois.

Faux : dire à un pilote de 400 V "vous obtiendrez 120 kW" parce que le panneau indique 120 kW. À droite : citant le nombre réel – environ 100 kW sur 400 V, 120 kW complets sur 800 V – et pointant vers l’écran en direct.

Faux : alimenter l'armoire à partir d'une prise partagée ou d'un disjoncteur sous-dimensionné. À droite : une ligne dédiée AC380V+-15 %, un disjoncteur correctement évalué et une mise à la terre appropriée – le schéma de câblage se trouve dans le manuel.

Faux : laisser une arme sur l'asphalte mouillé pendant que la prochaine voiture fait la queue. À droite : étui après utilisation ; la bande LED s'allume en vert uniquement lorsque le pistolet est posé et prêt.

Ce que disent les opérateurs après six mois

Un responsable d'un dépôt de taxis à Dubaï applique le principe du premier arrivé, premier servi et nous a dit que le groupe LED avait réduit de moitié ses conflits dans la file d'attente : les chauffeurs voient quelle arme est libre avant de se garer. Son reproche : le soleil direct rend l'écran de 7 pouces difficile à lire en milieu d'après-midi, il a donc boulonné un petit auvent au-dessus du meuble.

Un exploitant de centre commercial de Kuala Lumpur a commandé des canons de 7 m sur les positions extérieures afin que les voitures arrière puissent les atteindre sans se déplacer. Les revenus par armoire ont grimpé après qu'il soit passé au partage égal, car aucune voiture n'a accaparé la piscine au moment du dîner.

Une entreprise de transport de Varsovie fait circuler quatre camionnettes dans une seule armoire pendant la nuit. À -15 °C, l'armoire a démarré et a bien maintenu la température. Leur remarque : le volume du buzzer à la fin de la session ne peut pas être désactivé depuis l'application, donc un travailleur de nuit doit marcher jusqu'à l'écran - ce qui est mineur, mais ils l'ont demandé dans le prochain firmware.

Questions que les acheteurs posent sur l’allocation d’énergie

Q : Si quatre voitures se branchent en même temps, est-ce que toutes les quatre obtiennent exactement 30 kW ?

R : Avec une répartition égale, oui – 120 divisés par quatre canons occupés. Selon le principe du premier arrivé, premier servi, la première voiture conserve ce qu'elle a demandé et les autres partagent ce qui reste. L'écran affiche le partage en direct.

Q : Un conducteur a déclaré que sa vitesse avait diminué lorsqu'une autre voiture est arrivée. Le chargeur est en panne ?

R : Certainement pas. Le cabinet réattribue le pool lorsqu'une nouvelle session démarre ; son courant descend d'un seul coup et l'écran se met à jour. C’est une politique, pas un échec.

Q : Une arme peut-elle toujours avoir la priorité ?

R : Oui, un poste désigné peut se voir réserver une part ; les trois autres se partagent ce qui reste. Deux armes prioritaires nécessiteraient deux armoires – les calculs ne le permettent pas.

Q : Ma flotte 400 V verra-t-elle 120 kW ?

R : Non : le plafond de sortie de 250 A limite une voiture de 400 V à environ 100 kW. La pleine puissance de 120 kW apparaît sur les véhicules 800 V. C'est pourquoi nous publions les spécifications actuelles au lieu de raccourcis marketing.

Q : Câbles de 5 m ou 7 m ?

R : Ordre par géométrie de baie. Les voies fermées prennent 5 m (moins cher, moins de câbles à gérer) ; la portée transversale a besoin de 7 m. Les commandes mixtes sont normales – précisez par poste.

Q : Les règles d'allocation peuvent-elles être modifiées après l'installation ?

R : Oui, depuis l’écran tactile ou via OCPP, à tout moment, aucun changement matériel. Deux semaines de données A/B déterminent généralement quelle règle correspond à votre site.

Q : Que se passe-t-il si une arme tombe en panne ?

R : Les trois autres continuent de travailler. Les ensembles de pistolets sont remplaçables sur site et stockés ; une position défaillante s'affiche comme un défaut à l'écran et dans OCPP.

Q : OCPP 1.6 ou 2.0 ?

R : Les deux. Indiquez-nous votre plate-forme avant expédition et nous testons la poignée de main par rapport à celle-ci, afin que la mise en service ne se transforme pas en session de débogage.