Station de recharge DC EV intégrée compacte de 20 kW pour le stationnement au détail

Une borne de recharge conçue pour être utilisée par des étrangers

Il existe une différence entre un chargeur qui fonctionne et un chargeur que le public peut utiliser sans aide. L'AF-DC-020-Y-B-O-3 est notre réponse au deuxième problème. Il mesure 1 517 mm de haut sur sa base, ce qui place l'écran couleur de 7 pouces au niveau naturel des yeux d'une personne debout à côté de sa voiture, et l'étui du pistolet à hauteur de taille où un adulte peut soulever confortablement un câble CC.

L’écran est l’endroit où la plupart des efforts de conception ont été déployés. L'état de la session, l'énergie fournie, le temps écoulé, le tarif actuel et l'estimation restante sont tous sur une seule page – pas de plongée dans les menus. En cas de problème, le message indique quoi faire plutôt que d'afficher un code d'erreur qui ne signifie rien pour un conducteur à onze heures du soir.

L'empreinte est volontairement étroite. Avec ses dimensions de 650 × 300 mm, le poteau s'adapte à la tête d'une aire de stationnement standard sans empiéter sur l'espace, ce qui oblige généralement les opérateurs à le monter au mur.

Des détails qui réduisent les appels d'assistance

Écran tactile couleur de 7 pouces à une hauteur des yeux de 1 200 mm : lisible en position debout sans se baisser et suffisamment grand pour les conducteurs plus âgés.

Trois méthodes de démarrage : carte RFID, scan QR, code PIN. Lorsqu'un téléphone n'a pas de signal, la carte fonctionne toujours. Lorsqu'un conducteur n'a pas de carte, le QR fonctionne toujours.

Quatre modes de charge : charge complète automatique, puissance fixe, quantité fixe et durée fixe. Un conducteur disposant de vingt minutes sélectionne l'heure ; celui avec un budget sélectionne le montant.

Étui à câble et crochet à hauteur de travail : la principale cause d'endommagement des armes à feu est le fait que les conducteurs les font tomber sur le béton parce que l'étui est encombrant.

0-100A sur 200-1000VDC : la même fenêtre de tension que nos grandes armoires, donc aucun véhicule n'est refusé parce qu'il s'agit d'une plate-forme 800V.

Boîtier IP54 classé -25°C à +50°C, avec le compartiment électronique scellé séparément de l'entrée de câble.

Spécifications techniques

Où cet article fonctionne le mieux

Stationnement municipal dans la rue : un poteau étroit au fond de la baie est ce que la plupart des autorités municipales approuveront, là où un large cabinet ne respecte pas la règle de dégagement de la chaussée.

Parkings d'hôtels et de restaurants : les clients peuvent se servir en libre-service sans demander l'aide de la réception, ce qui constitue l'épreuve pratique de tout établissement public.

Petits parcs commerciaux : 20 kW conviennent à un magasin de 60 à 90 minutes, et le poste semble délibéré plutôt qu'industriel à côté de la devanture du magasin.

Complexes résidentiels avec baies partagées : l'accès par code PIN permet à un bureau de gestion d'émettre des codes sans administrer de système de carte RFID.

Stationnement des visiteurs sur le lieu de travail : QR start signifie qu'un visiteur facture sans être inscrit au système de carte d'entreprise.

Que se passe-t-il lorsqu'un pilote se connecte

La séquence est fixe et dure quelques secondes. La borne détecte le connecteur, confirme que le verrou est engagé, puis effectue un test d'isolation côté CC pendant que les contacteurs restent ouverts. Si l'isolation est inférieure au seuil (un connecteur mouillé, un câble endommagé), il s'arrête là et demande au conducteur de se reconnecter.

En passant cela, la poste et le véhicule échangent des paramètres. Le BMS indique la tension cible et le courant maximum acceptable ; la poste confirme ce qu’elle peut fournir et commence à monter en puissance. A partir de ce moment, le véhicule contrôle le courant, c'est pourquoi deux voitures sur des bornes identiques peuvent recharger à des tarifs très différents.

Quel que soit le mode sélectionné par le conducteur, il détermine la fin de la session. L'auto fonctionne jusqu'à ce que le BMS appelle un arrêt. Le montant fixe, la puissance fixe et le temps fixe se terminent selon leur propre état, et la publication indique la raison à l'écran afin que personne ne présume d'un défaut.

Tests de conformité et de ligne

EN IEC 61851-1:2019 et EN IEC 61851-23:2014, avec déclaration CE et rapport de test sérialisé expédié avec chaque poste.

Écran et couche tactile testés pour la lisibilité et la réponse sur toute la plage de fonctionnement de -25°C à +50°C ; Les défaillances tactiles par temps froid sont une plainte courante dans les unités publiques.

Tests de résistance d'isolation et de rigidité diélectrique à 100 %.

Cycle mécanique du pistolet et de l'étui sur les échantillons de production — l'étui est un point d'usure sur les équipements en libre-service.

Vérification IP54 plus brouillard salin de 96 heures sur le boîtier et la base.

Rodage à pleine charge avec enregistrement thermique avant emballage.

Comment la publication est construite

1. Inspection à la réception des modules, des ensembles d'écrans, des lecteurs, des contacteurs et des jeux de câbles.

2. Poinçonnage et formage CNC des colonnes et des panneaux de base ; la géométrie de la bride de base définit la façon dont le poteau reste fidèle après l'ancrage.

3. Soudage robotisé de la colonne à la base, coutures meulées à ras sur les faces visibles.

4. Prétraitement et revêtement en poudre électrostatique ; les équipements destinés au public font l’objet d’un contrôle supplémentaire de l’épaisseur du revêtement.

5. Ensemble de puissance — modules, jeux de barres et câblage interne, toutes les bornes de puissance serrées et marquées par des témoins.

6. IHM et matériel d'accès installés : écran, lecteur de carte, fenêtre de caméra QR et clavier, chacun étant testé en fonction.

7. Chargement du micrologiciel, étalonnage du capteur et test d'interface utilisateur scripté couvrant les quatre modes de charge.

8. Rodage à pleine charge, batterie de sécurité, vérification IP, puis mise en caisse pour l'exportation.

20 kW sont-ils la bonne puissance pour un poste public ?

Faites correspondre la puissance à la durée pendant laquelle la voiture est réellement garée, et non à ce qui semble impressionnant dans un document d'appel d'offres.

À 20 kW, un conducteur reçoit environ 20 kWh par heure, soit environ 100 à 120 km d'autonomie. Pour une sortie shopping, un repas ou une visite au bureau, c'est tout à fait suffisant, et la poste coûte moins cher à l'achat et moins cher à connecter.

Si vos baies se retournent en moins de quarante minutes, ou si des chauffeurs arrivent en espérant repartir rapidement, ce n'est pas le bon produit et nous préférons le dire maintenant : regardez les armoires de 60 kW ou 120 kW. De même, s’il s’agit uniquement d’un parking résidentiel de nuit, les postes AC serviront les mêmes conducteurs pour un coût considérablement inférieur.

Comment cela se compare-t-il à une boîte murale de même puissance

Liberté de placement : un poteau se place en tête de baie n'importe où sur le site. Une boîte murale a besoin d'un mur au bon endroit, ce qui n'existe souvent pas dans un parking ouvert.

Présentation publique : un article terminé avec un grand écran se lit comme une infrastructure délibérée ; les conducteurs lui font plus confiance qu'à une boîte accrochée au mur, et cela se voit dans son utilisation.

Taille de l'écran : 7 pouces couleur ici contre 4,3 pouces sur le mural 20kW. Pour une utilisation publique sans surveillance, le plus grand écran vaut la différence.

Installation : un poteau nécessite une petite fondation et une entrée de câble par le bas ; ce n'est pas le cas d'une boîte murale. Budget pour ce travail de base.

Les conditions commerciales sont identiques dans les deux cas : MOQ 1 unité standard, 15 à 20 jours ouvrables, garantie de deux ans, marquage personnalisé à partir de 50 unités.

Mise en caisse et livraison

Les poteaux sont expédiés debout dans une caisse en contreplaqué d'environ 1 620 × 750 × 420 mm, d'un poids brut d'environ 85 kg, avec une protection en mousse sur la face de l'écran et le pistolet emballé séparément dans la même caisse.

Six caisses correspondent à une configuration de palette d'exportation standard ; un conteneur de 20 pieds prend environ 48 poteaux et un high cube de 40 pieds environ 100, selon que les kits d'ancrage sont livrés avec la commande.

Les conditions disponibles sont EXW, FOB Ningbo ou Shanghai, CIF et DDP vers la plupart des destinations européennes et du Golfe. Les kits de boulons d’ancrage et les modèles d’installation sont expédiés gratuitement avec les marchandises. La documentation comprend la facture, la liste de colisage, la déclaration CE, le rapport de test sérialisé et les dessins de fondation.

Service et consommables

Garantie de deux ans sur les modules d'alimentation, l'écran, les lecteurs, les contacteurs et les assemblages de câbles.

Le pistolet de chargement et le câble sont considérés comme remplaçables sur site ; un distributeur disposant de deux ensembles de pistolets de rechange peut résoudre les dommages les plus courants sur les sites publics en une journée.

Diagnostics à distance via OCPP là où il est connecté, y compris l'état de l'écran et du lecteur.

Pièces de rechange expédiées dans les 48 heures suivant la confirmation, 3 à 5 jours ouvrables par coursier.

Intervalle d'entretien recommandé : six mois sur les sites publics — nettoyage du filtre, inspection du pistolet et de l'étui, vérification des joints, vérification de la surface de l'écran.

Ce qui ne va pas sur les sites publics

Faux : installer le poteau face au soleil direct de l'après-midi. À droite : orientez l’écran loin du soleil ou installez l’option d’affichage haute luminosité. Les écrans illisibles génèrent plus de plaintes que les charges lentes.

Faux : ancrage sur une dalle à surface fine. À droite : coulez une fondation appropriée sur le dessin fourni. Les poteaux sont renversés par les véhicules en marche arrière et la base prend cette charge.

Faux : omettre un arrêt de roue ou une borne devant la travée. À droite : installez-en un. Le coût est insignifiant par rapport à une colonne de remplacement.

Faux : laisser l'autocollant du code QR s'estomper. À droite : vérifiez-le à chaque visite de service : un code QR blanchi tue silencieusement chaque session qui aurait commencé avec un téléphone.

Faux : supposer que le vandalisme est un problème matériel. À droite : l’éclairage et la couverture des caméras protègent un poste public mieux que n’importe quelle enceinte.

Commentaires du propriétaire du site

Une municipalité du nord de la Grèce a installé quatorze bornes dans quatre parkings municipaux en 2025. Son agent des transports a signalé que l'option PIN s'est avérée être la méthode de démarrage la plus utilisée, pas la carte : les visiteurs sans compte local ont simplement pris un code auprès du gardien du parking.

Un groupe hôtelier en Géorgie avec onze publications dans trois propriétés a donné un retour qui a modifié notre recommandation : il a demandé que les quatre modes de recharge soient limités à l'auto et à une heure fixe pour l'utilisation des clients, car les deux autres personnes étaient confuses. Cette configuration est désormais disponible en tant que paramètre du micrologiciel.

Un opérateur en Ouzbékistan gérant neuf postes a noté que la profondeur étroite de 300 mm était décisive : leurs baies sont disposées selon les normes de l'ère soviétique avec une circulation étroite, et une armoire plus profonde aurait échoué à l'enquête d'accès incendie.

Questions des acheteurs

Q : Un conducteur peut-il l'utiliser sans application ni compte ?

R : Oui. Le code PIN et la RFID fonctionnent tous deux de manière autonome. QR est disponible lorsque vous exécutez une plate-forme de back-office.

Q : De quelle fondation a-t-il besoin ?

R : Une dalle en béton selon notre dessin fourni avec entrée de câble par le bas. Les boulons d'ancrage et le gabarit sont inclus.

Q : Dans quelle mesure l'écran est-il visible à la lumière du jour ?

R : L’écran standard est lisible à l’ombre et à la lumière indirecte. Précisez l’option haute luminosité pour les parvis ouverts face au soleil.

Q : Lequel des quatre modes dois-je activer ?

R : Pour les sites publics, les horaires automatiques et fixes couvrent la plupart des conducteurs. Le montant fixe convient aux modèles prépayés. Vous pouvez restreindre le menu dans le firmware.

Q : Quelle est la longueur du câble de chargement ?

R : 5 mètres en standard, qui atteint les criques de part et d'autre d'une baie. Des câbles plus longs sont disponibles mais ajoutent du poids à manipuler par l'utilisateur.

Q : 20 kW suffisent-ils pour justifier un tarif public ?

R : Sur les sites en direct, oui. Sur les sites de transit où les conducteurs s'attendent à de la vitesse, les plaintes concernant les prix se succèdent. Adaptez honnêtement le tarif à la puissance.

Q : Puis-je installer deux armes ?

R : Pas sur ce modèle. Le fonctionnement avec plusieurs pistolets commence avec nos armoires de type divisé.

Q : Quel est le délai de livraison ?

R : 15 à 20 jours ouvrables standard ; 25-30 pour des couleurs personnalisées, des graphiques d'écran ou une version de micrologiciel restreinte. MOQ 1 unité standard, 50 pour le marquage.