Chargeur rapide DC EV tout-en-un de 60 kW pour les flottes commerciales

Qu'est-ce que ce chargeur et ce qu'il demande à votre réseau

Avant d'acheter un chargeur de 60 kW, la question est rarement de savoir s'il peut recharger une voiture ; il s'agit plutôt de savoir quel effet il aura sur votre transformateur, votre équilibre de phase et votre charge à la demande. L'AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H est un chargeur rapide CC intégré au sol mesurant 1 517 x 650 x 300 mm, base comprise, délivrant 60 kW sur 200-1 000 V CC jusqu'à 133 A à partir d'une entrée triphasée AC 380 V +/- 15 %.

À pleine charge, il consomme environ 90 A par phase – le chiffre exact dépend de votre tension locale et de votre facteur de puissance. Ce nombre, multiplié par le nombre d'unités exécutées simultanément, constitue la véritable spécification de votre projet.

Pourquoi les planificateurs de sites choisissent cette unité de 60 kW

Un appétit gérable : environ 90 A par phase signifie qu'une unité s'adapte souvent à un service existant de 100 A, réduisant ainsi les travaux de génie civil.

Le courant de sortie maximal de 133 A atteint les fourgonnettes et les camions légers, pas seulement les voitures : la plage actuelle est ce qui rend 60 kW plus rapide pour les véhicules plus gros.

OCPP 1.6/2.0 avec crochets de gestion de charge : un contrôleur de site limite la puissance totale du site et séquence les unités - comment placer six chargeurs sur un transformateur dimensionné pour quatre.

Une efficacité maximale de 95 % signifie que moins d’énergie achetée se transforme en chaleur dans l’armoire et qu’une plus grande quantité atteint la batterie.

Un mince pilier de 1 517 x 650 x 300 mm - six unités bordent un mur de parvis sans dominer le site.

Spécifications techniques - 60 kW, AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H

Cinq sites où 60 kW gagnent sa place

Zones de service autoroutières : des sessions de 20 à 40 minutes conviennent à 60 kW, et deux unités par direction maintiennent les files d'attente sans engagement de réseau de 120 kW.

Centres de taxi et de covoiturage : 60 kW font tourner un taxi en une pause-café environ, et 133A aide les plus grandes camionnettes de messagerie électronique.

Dépôts logistiques avec camions de livraison : les recharges entre les équipes à 60 kW traitent des batteries de 30 à 60 kWh.

Parvis à plusieurs unités évoluant du pilote à la construction complète : commencez avec deux, ajoutez des paires à mesure que l'utilisation augmente - le même modèle, la même grille mathématique.

Sites hybrides solaire plus stockage : le chargeur prend 60 kW pendant la fenêtre solaire et s'étrangle la nuit via la gestion de charge.

Comment l'unité communique avec votre réseau

L'étage d'entrée est un redresseur triphasé avec correction active du facteur de puissance, de sorte que la consommation de courant reste proche de la ligne idéale : 60 000 W divisé par 380 V, racine de trois, rendement et facteur de puissance - environ 90 A par phase en pratique. Conservez ce chiffre pour l'application utilitaire et la vérification du disjoncteur.

La sortie est contrôlée par véhicule : l'unité négocie la tension avec le BMS et régule le courant jusqu'à 133 A selon que la batterie l'accepte. Les courbes de charge s'aplatissent près du sommet, de sorte que deux voitures finissant ensemble consomment moins de 60 kW chacune - la demande réelle est généralement inférieure à la somme nominale, ce qui rend les facteurs de simultanéité légitimes.

Pour les sites à plusieurs unités, la liaison OCPP compte plus que le matériel : un contrôleur définit une limite de site - disons 240 kW sur six unités - et les unités la partagent de manière dynamique. Cela peut réduire votre transformateur d'un pas de taille et votre charge de demande avec lui.

Conformité et preuves de tests en usine

Ensemble de conformité : CE et TUV pour l'Europe, CB pour les appels d'offres internationaux, CCC chez nous, UL sur demande pour les projets américains.

Les tests de poussière et d'éclaboussures IP54 ont lieu dans notre chambre ; la note est testée, pas devinée.

Un échantillon de brouillard salin de 96 heures provenant de chaque lot de production protège les sites côtiers et industriels des défauts de revêtement.

Chaque unité effectue un rodage à pleine charge de 24 heures à 40 °C ; une efficacité inférieure à 94 % signifie une reprise et non une expédition.

Le compteur CC est calibré par rapport à une référence traçable ; le certificat est livré avec l'unité.

À l'intérieur de l'usine : comment une unité de 60 kW est assemblée

La tôle d'acier est poinçonnée, découpée et pliée par des machines CNC et des découpeuses laser, puis revêtue de poudre.

Des échantillons de brouillard salin sont prélevés du lot et testés 96 heures avant le début de l'assemblage.

La section d'entrée CA et la pile CC de 60 kW sont construites sur des lignes séparées avec des outils à contrôle de couple.

La carte de contrôle, le compteur CC et le module de communication OCPP 1.6/2.0 sont câblés selon un calendrier documenté.

Le micrologiciel est flashé ; le chemin de sortie complet de 133 A est vérifié par rapport à une charge électronique, pas à une batterie.

Les passages en chambre froide et chaude précèdent le rodage à pleine charge de 24 heures à 40 C.

Les joints IP54, les presse-étoupes et les joints de porte sont inspectés ; Un jet d'eau dans six directions suit.

Certificat d'étalonnage délivré, unité mise en caisse.

Guide de planification du site : De 2 unités à 6

Commencez par le transformateur. Deux unités à pleine charge nécessitent environ 180 A par phase combinée - généralement un transformateur de 100 kVA avec hauteur libre, ou un service existant si votre site dispose déjà d'une capacité triphasée. Quatre unités : environ 360 A par phase, ce qui vous pousse à un transformateur de 160 à 200 kVA.

Ne dimensionnez pas pour l’arithmétique de la plaque signalétique. Un facteur de simultanéité de 0,6 à 0,8 est réaliste car les sessions s'échelonnent naturellement ; la gestion de la charge vous permet de concevoir au plus près du véritable pic. L'équilibre des phases est également important : ajoutez des unités une par une et alternez les phases pour que le site reste équilibré - un site déséquilibré paie des pertes plus élevées et déclenche des défauts intempestifs.

Enfin, la charge liée à la demande : les services publics facturent séparément les 15 minutes de pointe les plus élevées du mois. Six unités tirant 360 kW pour une fenêtre coûtent de l'argent réel chaque mois, pas une seule fois. L’énergie solaire pendant la fenêtre de charge et une modeste mémoire tampon de batterie rasent ce pic ; le lien OCPP est ce qui permet au contrôleur de le faire automatiquement.

Pourquoi les importateurs mettent AMPPAL sur leur liste restreinte

Les échantillons de commandes sont expédiés sous 3 à 5 jours ouvrables ; les expéditions de conteneurs partent 15 à 20 jours ouvrables après la confirmation de la commande.

Aucun minimum au-delà d'une unité d'échantillonnage ; le prix du volume commence à 10 $ et les modèles 30/40/60 kW peuvent voyager dans un seul conteneur.

Personnalisation : votre logo, votre couleur de peinture, votre application de paiement, vos étiquettes.

Nous fournissons la facture, la liste de colisage, les certificats CE/TUV, les rapports de test et un certificat d'origine avec chaque expédition.

Un historique que vous pouvez vérifier : plus d'un million d'unités depuis 2014, plus de 200 stations gérées par AMPPAL elle-même et 500 unités refroidies par liquide dans le cadre du projet d'hydrogène vert NEOM en Arabie Saoudite.

Conditions d'emballage et de fret à l'exportation

Chaque caisse occupe une position de palette : un cadre en bois sur une base à quatre voies, bloqué par de la mousse jusqu'au sol et enveloppé d'humidité pour la partie océanique. Le câble de charge est enroulé et attaché afin que le connecteur reste protégé.

Environ dix caisses peuvent contenir un conteneur de 20 pieds, environ 24 un high-cube de 40 pieds mélangé à des modèles muraux. Chaque expédition est photographiée lors du chargement.

Nous citons les options EXW Yueqing, FOB Ningbo et CIF-à-port ; Les transitaires de Ningbo connaissent bien les caisses AMPPAL.

Service et assistance après la livraison

Chaque unité bénéficie d'une garantie de deux ans. Sur un site de six unités, nous recommandons de conserver un module de rechange localement plutôt que de compter sur le fret aérien à chaque fois que quelque chose tombe en panne.

Pièces de rechange stockées depuis plus de 8 ans : écrans, ensembles de pistolets, ventilateurs, filtres, tableaux de commande - la plupart arrivent dans la semaine.

Mises à jour à distance du micrologiciel et prise en charge de la configuration OCPP 1.6/2.0 par e-mail ou WhatsApp avec une réponse le jour même.

Aide à la planification du site incluse : nos ingénieurs examinent la taille de votre transformateur, le calendrier des câbles et le plan des phases avant de commander des multiples.

Liste de contrôle d'entretien annuel : nettoyage du filtre tous les 1 à 3 mois, couple de serrage annuel, examen trimestriel des paramètres de gestion de la charge.

Pièges d'installation (faux/droits)

Faux : supposer que la rotation des phases n'a pas d'importance car l'unité se corrige d'elle-même. À droite : vérifier la rotation L1-L2-L3 avant la mise sous tension ; la rotation inverse provoque des défauts dans l'unité et peut endommager l'étage d'entrée.

Faux : connecter toutes les nouvelles unités à la même phase pour garder le câblage simple. À droite : répartissez les unités entre les phases ; un site équilibré évite les déplacements intempestifs et paie moins de pertes.

Faux : dimensionner le câble d'alimentation exactement au calibre du disjoncteur. À droite : tenez compte d'une chute de tension sur la longueur de course - en dessous de 380 V CA +/- 15 % aux bornes, l'unité déclasse ou tombe en panne.

Faux : faire fonctionner le chargeur à partir d'un générateur portable pendant les travaux sur le réseau. À droite : utilisez une alimentation triphasée stable ; la dérive de fréquence du générateur perturbe les protections d'entrée.

Faux : activer les six unités sans plafond de site. À droite : réglez le plafond de gestion de charge OCPP sur la capacité réelle du transformateur – c'est la différence entre un transformateur de 200 kVA et un transformateur de 400 kVA.

Rapports du propriétaire du site

Un opérateur logistique à Selangor, en Malaisie (juillet 2025), a démarré avec deux unités sur un service de 100 kVA pour ses camionnettes de livraison. Il dit que la sortie de 133 A charge ses fourgons de 60 kWh en environ une heure entre les itinéraires – et que le plafond de gestion de charge n'impliquait aucune mise à niveau du transformateur. Sa plainte : la configuration initiale d'OCPP avec son backend tiers a nécessité deux sessions d'assistance pour être fluide ; nous préconfigurons désormais le backend en usine sur demande.

Un opérateur de zone de service à Saragosse, en Espagne (octobre 2025), exploite quatre unités à un arrêt d'autoroute et a vu ses frais de demande chuter de 23 % après que nos ingénieurs ont fixé un plafond de site de 240 kW. Son reproche : au cours du premier mois, il a laissé les quatre sur Auto et deux unités ont terminé dans la même fenêtre de 15 minutes, augmentant le pic - les réglages décalés l'ont corrigé.

Un promoteur de site à Monterrey, au Mexique (février 2026) a prévu un parvis de six unités avec un transformateur de 300 kVA et de l'énergie solaire. Son retour après trois mois : la feuille de calcul d'équilibrage des phases a évité une refonte - son premier électricien avait mis trois unités sur une phase. Sa note : le temps de démarrage de l'écran tactile d'environ 20 secondes semble long dans une file d'attente ; une mise à jour du firmware le réduit à moins de 10.

FAQ - Planification du réseau, du transformateur et de plusieurs unités

Q : Quelle quantité de courant une unité de 60 kW consomme-t-elle du réseau ?

R : Environ 90 A par phase à pleine charge, en fonction de votre tension locale et de votre facteur de puissance ; le chiffre exact figure sur la plaque signalétique et dans le manuel d'installation.

Q : Puis-je faire fonctionner une unité de 60 kW sur un service triphasé de 100 A existant ?

R : Souvent oui, si rien de lourd ne partage ce service et que le trajet est suffisamment court pour éviter une chute de tension ; demandez d'abord à un électricien de vérifier la capacité disponible.

Q : Combien d’unités de 60 kW un transformateur de 200 kVA peut-il prendre en charge ?

R : Environ quatre à pleine charge simultanée, ou cinq à six avec un plafond de gestion de charge d'environ 240 à 260 kW et un échelonnement réaliste des sessions.

Q : Qu'est-ce que les frais liés à la demande et comment sont-ils perçus ?

R : Les services publics facturent séparément la demande moyenne de 15 minutes la plus élevée du mois ; six unités tirant 360 kW pour une fenêtre vous coûtent mensuellement. Site caps, échelonné et solaire/batterie le rase.

Q : Le chargeur prend-il en charge la gestion de charge avec d'autres marques ?

R : Via OCPP 1.6/2.0, les unités écoutent un contrôleur de site ; les flottes mixtes fonctionnent si le contrôleur parle OCPP à tous.

Q : Puis-je ajouter des unités plus tard sans refaire la conception électrique ?

R : Planifiez le calendrier des transformateurs et des câbles pour le décompte final dès le premier jour ; l'ajout d'unités plus tard est une installation mécanique plus un changement de contrôleur.

Q : Cette unité fonctionne-t-elle avec l'énergie solaire et les batteries sur place ?

R : Oui : il facture à partir de tout ce que le site fournit, et OCPP permet au contrôleur de donner la priorité à l'énergie solaire et de plafonner l'utilisation du réseau dans les fenêtres tarifaires de pointe.

Q : Pourquoi une sortie de 133 A alors que l'unité ne fait que 60 kW ?

R : Parce que la tension de sortie varie de 200 à 1 000 V CC ; à 450 V, un chargeur de 60 kW a besoin d'environ 133 A. Cette valeur nominale actuelle est ce qui le rend rapide pour les véhicules de classe 400 V.