Station de recharge rapide pour véhicules électriques CC haute capacité de 240 kW pour les dépôts de flotte

Pourquoi 240 kW sont un élément de base, pas seulement un chargeur

L’expansion la moins chère est celle prévue, et la deuxième phase est celle où la plupart des sites de recharge échouent. Les deux premières armoires sont faciles ; le problème survient lorsque le trafic augmente et que le site en a besoin de quatre de plus - et que le transformateur, la tranchée et le conduit étaient dimensionnés pour exactement deux.

L'AF-DC-240-Y-B-O-4-H est une armoire intégrée au sol (1620 × 750 × 560 mm) dont le véritable travail est de s'adapter à une courbe de croissance. Deux unités fournissent aujourd'hui une puissance de 480 kW ; la même disposition des plots, le même cheminement des câbles et la même configuration OCPP en acceptent un troisième et un quatrième sans avoir à creuser à nouveau. La documentation de la première phase comprend les spécifications exactes de la plate-forme, de la tranchée et de l'alimentation, de sorte que l'entrepreneur de la phase deux cite des dessins plutôt que des suppositions.

Planifiez le site que vous aurez dans trois ans, achetez les armoires que le trafic justifie maintenant et laissez les plateformes, les conduits et la plate-forme avoir une longueur d'avance.

Le chemin de l’expansion : de deux unités à huit

Première phase : deux unités de 240 kW sur un transformateur de 630 kVA, la plus petite taille qui alimente les deux à pleine charge avec une marge pour les charges du site.

Phase deux : ajoutez deux armoires supplémentaires et faites passer le transformateur à 1 250 kVA ; la tranchée et les conduits de la première phase ont été posés pour quatre baies, donc rien n'est rouvert.

Phase trois : huit unités sur 2 × 1 250 kVA ou un seul transformateur de 2 500 kVA, réparties sur deux départs.

Le facteur coïncidence aide : toutes les unités ne fonctionnent pas à pleine puissance au même moment, c'est pourquoi de nombreux opérateurs font fonctionner quatre armoires sur un transformateur de 1 000 kVA et gèrent les pics dans la plate-forme.

Chaque phase réutilise la même configuration OCPP 1.6j, le même kit de modules de rechange et le même tableau de bord distant : la croissance modifie le nombre, pas l'outillage.

L'installation peut également être échelonnée : les armoires arrivent dans la fenêtre de 15 à 20 jours ouvrables que vous choisissez, de sorte que le matériel de la phase deux arrive lorsque le transformateur arrive.

Spécifications techniques

Types de sites où les 240 kW correspondent à la courbe de croissance

Des dépôts de flotte dont le nombre de véhicules augmente avec l'activité, et non avec un seul appel d'offres.

Des zones de desserte routière qui s’attendent à ce que le trafic double avant la prochaine révision du contrat.

Centres commerciaux et de vente au détail signant des baux de cinq ans où les premières infrastructures remportent le renouvellement.

Emplacements de taxis et de navettes où la demande de pointe arrive par vagues, et non de manière constante.

Sur les sites où une mise à niveau du réseau prend un an, il est donc désormais préférable d'installer davantage de capacité plutôt que d'attendre plus tard.

Des civils qui paient deux fois pour eux-mêmes : tranchées, conduits et dalles

L'erreur classique d'expansion consiste à creuser une seule fois pour le décompte d'aujourd'hui. La pose d'un deuxième et d'un troisième conduit vide à côté du conduit actif coûte peu au moment de la construction et permet d'économiser l'embauche d'une pelle, une parcelle de tarmac et un permis à chaque phase ultérieure.

Les dalles en béton sont moins chères en vrac qu'à l'unité : le coulage de toutes les dalles prévues lors de la première phase - ou au moins la pose des barres d'armature et des conduits - verrouille la géométrie, puisque chaque armoire de cette famille partage la même empreinte au sol de 1 620 × 750 × 560 mm.

Lorsque de nouvelles armoires arrivent, elles fonctionnent à côté des anciennes sur la même pile : même OCPP 1.6j, même terminal de paiement, mêmes outils distants. Le comptage, les tarifs et les diagnostics restent uniformes sur les lots mixtes. Les dessins tels que construits de la première phase (trajets de conduits, coordonnées des plates-formes, chemins d'alimentation) valent la peine d'être conservés dans le dossier de la plate-forme, car les devis de la phase deux prennent alors des jours, et non des semaines.

Le dossier de certificat et les preuves des tests par lots

Les certificats CE, CB, TÜV, UL et CCC sont déposés pour ce modèle et fournis sur demande.

Les 13 fonctions de sécurité sont conformes aux normes EN IEC 61851-1:2019 et 61851-23:2014.

Chaque unité brûle pendant 48 heures à 40°C avec une puissance et une efficacité enregistrées par numéro de série.

Un échantillon de lot passe par la chambre à brouillard salin de 96 heures.

Chaque déclenchement de protection est testé fonctionnel avant la fermeture de la caisse.

Les rapports de tests correspondant en série sont conservés, ce qui est important pour les projets en plusieurs phases réclamant des incitations.

Comment chaque armoire est construite : huit stations, un numéro de série

Tôle : poinçonnage CNC, découpe laser, pliage, soudage et revêtement en poudre.

Un échantillon de lot entre dans le test au brouillard salin pendant que la ligne continue.

Les modules d'entrée CA et d'alimentation CC sont assemblés sur des lignes séparées.

Contrôle à réception des modules SiC, connecteurs, RFID et matériel de paiement.

Câblage à couple contrôlé avec contrôle qualité visuel sur chaque joint.

Rodage de 48 heures à 40°C avec alimentation et communications enregistrées.

Test de la fonction de protection sur les 13 déplacements.

Emballage final, palettisation et rapport photo avant expédition lié au numéro de série.

Guide des tailles : Quand 240 kW est un mauvais premier achat

Si votre connexion au réseau est dans plus d'un an ou si le site fonctionnera sous 20 sessions par jour, 240 kW n'est pas un premier achat - les armoires plus petites gagneront plus tôt et le plan d'expansion peut commencer plus petit. Si vous avez besoin de sessions de moins de 30 minutes pour des camions 800 V, cette charge de travail nécessite des unités refroidies par liquide ; l'AF-DC-240 est une armoire intégrée refroidie par air.

La classe 240 kW est logique lorsque les prévisions de croissance sont réelles et que le site peut absorber l'étape du transformateur maintenant ou en une seule phase. Si le plan est « peut-être d'ajouter plus tard », achetez quand même le conduit et les coussinets pour le plus grand site - cette pièce est bon marché. Examiner mensuellement le rapport d'utilisation ; lorsque l’utilisation maximale moyenne dépasse environ 60 %, c’est le moment de déclencher la phase deux.

Et n’achetez pas huit armoires avant d’avoir du trafic. Le blocage des prix d’usine importe moins que les intérêts du capital inactif dans les caisses.

Pourquoi le contrat d'usine est important pour une construction en plusieurs phases

Même modèle, même base de micrologiciel, même kit de rechange pour chaque phase : la commande directe garantit la cohérence des lots.

Commandes d'essai à partir de 1 unité pour de nouveaux marchés ; prix des conteneurs à partir de 10 unités pour les phases ultérieures.

Le stock est expédié en 15 à 20 jours ouvrables, la phase deux peut donc être programmée selon le calendrier civil.

Les conditions de prix et de délais pour les phases futures peuvent être convenues lors de la première commande.

La marque OEM, les modules linguistiques et les combinaisons de connecteurs peuvent changer par phase sans repenser le site.

Caisses, conteneurs et documents d'exportation

Chaque armoire de 240 kW est expédiée verticalement dans une caisse en contreplaqué d'environ 1 720 × 850 × 660 mm avec des blocs d'angle en mousse et un sac d'humidité ; Les anneaux de levage maintiennent l'unité à niveau pendant les déplacements de la grue ou du chariot élévateur.

Les plans de chargement sont élaborés à partir des dimensions de la caisse par commande - généralement quatre armoires par conteneur de 40 pieds - avec blocage et renfort aux points d'arrimage.

La facture commerciale, la liste de colisage et les certificats sont expédiés avec la marchandise ; les copies originales du certificat sont envoyées par courrier séparément.

Service après-vente : maintenir la cohérence d'une flotte croissante

Garantie standard de deux ans sur les modules d'alimentation, le contrôleur, l'IHM et les connecteurs pour chaque unité et chaque phase.

Une stratégie de rechange couvre l'ensemble du site : un module et une carte de contrôle pour quatre armoires, quel que soit le lot expédié.

Le micrologiciel est unifié entre les lots, de sorte qu'une mise à jour appliquée aux unités de phase un s'applique de la même manière à celles de phase trois.

Les enregistrements au niveau série nous permettent de retracer n'importe quelle pièce à travers les phases pour les audits de garantie et d'incitation.

Les visites préventives programmées correspondent au calendrier de votre phase et ne sont pas vendues sous forme de modules complémentaires.

Installation et extension : mauvais ou bon

Faux : dimensionner la tranchée pour le nombre de câbles d'aujourd'hui. À droite : pose d'un conduit vide de rechange par départ pour la phase suivante.

Faux : lancer les pads un par un à mesure que les armoires arrivent. À droite : couler tous les plots prévus lors de la première phase, ou au moins les barres d'armature et les talons.

Mauvais : placer des tampons là où une armoire de remplacement ne peut pas être installée ultérieurement. À droite : maintien d'une voie d'accès pour grues et chariots élévateurs sur le plan du site.

Faux : acheter un transformateur avec une marge nulle. À droite : dimensionnement pour la phase que vous attendez, avec le facteur coïncidence de votre côté.

Faux : en supposant que les anciennes et les nouvelles armoires doivent être configurées deux fois. À droite : intégration de chaque phase sur la même plateforme OCPP avec le même groupe tarifaire.

Faux : laisser les conduits sans étiquette. À droite : étiqueter chaque conduit de rechange avec sa baie de destination, afin qu'un futur entrepreneur sache quelle traction va où.

Trois opérateurs qui ont construit par phases

Un dépôt de flotte thaïlandais a démarré avec deux unités de 240 kW pour dix camions électriques et un transformateur de 630 kVA. Dix-huit mois plus tard, ils ont ajouté deux armoires supplémentaires et porté le transformateur à 1 250 kVA ; la tranchée de la première phase comportait des conduits de rechange, la mise à niveau a donc pris un week-end et non un mois. Leur plainte : le firmware du premier lot était en retard d'une version, résolu par une mise à jour du réseau.

Un opérateur routier en Arabie Saoudite a construit deux unités dans une zone de service avec des patins coulés pour quatre. Lorsque le trafic a doublé, la deuxième paire est arrivée sans nouveau béton ni fermeture de route ; le seul ennui était de coordonner la panne du transformateur avec le service public.

Un centre commercial au Brésil a signé pour huit baies mais en a acheté deux. Les conduits et les tampons vides sont restés en place pendant un an, puis la phase deux a été mise en service en dix jours. Le responsable des installations note que le pool de pièces de rechange a été la véritable victoire : un kit de module dessert désormais les quatre unités actives.

FAQ : Questions sur l'expansion et le phasage

Q : De quel transformateur ai-je besoin pour deux unités de 240 kW ?

R : Un transformateur de 630 kVA alimente les deux à pleine charge avec une marge pour les charges du site.

Q : Puis-je ajouter des unités plus tard sans creuser à nouveau ?

R : Oui, si la tranchée de la première phase comportait des conduits de rechange et que les plots avaient été coulés pour le tracé final.

Q : Les nouvelles armoires de 240 kW fonctionneront-elles à côté des anciennes unités AMPPAL ?

R : Oui ; la famille partage OCPP 1.6j, la même empreinte et la même pile de plateforme.

Q : Mon site ne dispose actuellement que de 400 kVA. Puis-je quand même commencer ?

R : Commencez avec deux unités sous un tarif géré par la demande, ou deux armoires plus petites, et effectuez une mise à niveau avec le transformateur.

Q : Combien de temps dois-je attendre entre les phases ?

R : Jusqu'à ce que le temps d'attente ou l'utilisation le précise ; les travaux civils sont terminés, le délai de livraison n'est donc que de 15 à 20 jours ouvrables de fabrication plus la livraison du transformateur.

Q : Que devrait consacrer la première phase aux dépenses civiles ?

A : Conduits de rechange, tous les plots (ou talons de barres d'armature) et une réserve d'alimentation ; c'est l'assurance la moins chère du projet, quelques pour cent du budget d'une phase ultérieure.

Q : Les unités ajoutées nécessitent-elles une nouvelle configuration OCPP ?

R : Non. Ils rejoignent le même serveur et le même groupe tarifaire ; seuls les noms du connecteur et du site changent.

Q : Ai-je besoin d’un kit de rechange plus grand pour huit unités ?

R : Le ratio est valable : un module d'alimentation et une carte de commande pour quatre armoires couvrent l'ensemble du site.