Tour de station de recharge AC EV sur socle de 7 kW pour les communautés résidentielles

Quand un mur n'est pas une option

Les parkings ouverts ont rarement un mur là où vous en avez besoin. Cet écart est exactement la raison pour laquelle ce produit a été conçu. L'AF-AC-7kW est une tour de recharge autonome : une colonne en acier de 410 x 240 x 1 400 mm portant une borne de recharge CA de 7 kW, un écran tactile couleur de 5 pouces et le matériel de paiement et de mise en réseau dans un seul corps scellé.

L'installation est un coulage de fondation et non un projet de construction. Boulonnez la plaque de base à une dalle de béton avec le kit d'ancrage et le gabarit de perçage que nous expédions, alimentez la tour en 220 V CA +/-20 %, connectez Ethernet ou installez une carte SIM 4G. Pas de façade à percer, pas de mur de propriétaire à discuter - seulement un terrain sur lequel vous êtes autorisé à couler du béton.

Pour les hôtels propriétaires de leur parking, les centres commerciaux dotés de terrains en surface ou les municipalités ajoutant des baies côté rue, cette liberté décide souvent si la recharge apparaîtra ce trimestre ou l'année prochaine. Les boîtes murales résolvent le problème de charge. Les tours résolvent en premier le problème du site.

Pourquoi les acheteurs choisissent le poteau plutôt que le boîtier mural

Liberté du site : placez la tour au milieu d'une rangée, au bout d'une travée ou entre des arbres, là où les voitures se garent, plutôt qu'à l'endroit où se trouve un mur.

Ergonomie en hauteur : à 1 400 mm, l'écran se trouve au niveau naturel des yeux, ce qui permet aux conducteurs de toucher, de payer et de débrancher sans se pencher ni s'accroupir.

Manipulation facile des câbles : le pistolet est suspendu à hauteur de taille sur un étui, ce qui est nettement plus confortable pour les conducteurs plus âgés et les livreurs qu'une prise murale basse.

Un boîtier scellé : tous les composants électroniques vivent à l'intérieur du corps de la tour IP54, aucun boîtier de distribution séparé n'est donc nécessaire sur les sites typiques.

Visible de l'autre côté du terrain - une tour indique ici une charge à 50 mètres ; une boîte murale disparaît derrière les camionnettes garées et vous coûte des clients sans rendez-vous.

Une empreinte qui grandit avec vous : chaque tour de cette série partage la même base de 410 x 240, donc un passage ultérieur vers un modèle à double canon peut réutiliser le même socle.

Spécifications techniques

Où un poteau autoportant mérite sa place

Parkings d'hôtels et de resorts en surface, sans façade de bâtiment à proximité des baies.

Baies municipales sur rue et sur terrains publics où le forage dans les bâtiments voisins n'est pas autorisé.

Parkings de travail sur terrain loué - le locataire ne peut pas toucher les murs, mais il peut couler un tampon.

Lots de surface de restauration et de commerce avec baies éparses éloignées du bâtiment.

Sites de nouvelle construction où la recharge doit être opérationnelle avant que le bâtiment ne soit terminé.

Comment fonctionne la tour sur place

L'énergie circule de votre alimentation 220 V CA +/-20 % dans la tour, via l'unité de commande, depuis le pistolet vers un véhicule jusqu'à 7 kW – environ 45 km d'autonomie par heure pour un véhicule électrique de taille moyenne, et une charge complète de nuit pour presque toutes les voitures de tourisme européennes.

La tour rend compte au backend de l'opérateur via Ethernet, 4G ou WiFi en utilisant OCPP 1.6 ou 2.0. L'écran de 5 pouces guide le conducteur lors du branchement, de l'authentification, du chargement et de la réception ; les données de session atteignent le cloud en temps réel.

Le service est principalement à distance. Lorsqu'une session échoue, le backend l'enregistre et nous lisons les diagnostics de la tour sur le réseau avant de décider si une visite sur site est nécessaire.

Ce que le marquage CE a réellement apporté

Marquage CE selon les directives européennes basse tension et CEM, avec documentation de test conservée dans les dossiers des importateurs et du dédouanement.

IP54 vérifié dans notre laboratoire et par un organisme de test tiers – protégé contre la poussière et les éclaboussures sous tous les angles.

Test au brouillard salin de 96 heures sur l'enceinte thermolaquée, dimensionnée pour les parkings côtiers.

Tests fonctionnels complets sur la plage nominale de -20 C à +50 C avant que la conception ne se fige.

Chaque unité de production effectue un test de charge ainsi qu'un test de connexion au terminal de paiement et au réseau avant l'emballage - et non un échantillon aléatoire.

CE est la référence ; l'usine détient également les marques CCC, TUV, UL et CB pour d'autres programmes d'exportation.

De la bobine à la tour : huit étapes dans notre usine

La tôle d'acier est découpée au laser et poinçonnée CNC selon le profil 410 x 240 dans notre propre atelier de tôlerie.

Les presses plieuses TRUMPF plient la colonne et les robots FANUC soudent les joints.

Le corps est recouvert de poudre ; les échantillons de chaque lot sont soumis à des tests au brouillard salin.

La chaîne de montage AC s'adapte au module de commande, au contacteur, à l'écran de 5 pouces et au pistolet de chargement.

L'étanchéité est vérifiée par rapport à l'exigence IP54, y compris les entrées de câbles et le cadre de l'écran.

Chaque tour réalise un test fonctionnel avec une charge résistive, puis un test de paiement et de réseau.

QC signe le numéro de série, le rapport de test et les documents CE, et l'unité est réservée pour l'expédition.

Le délai de livraison standard est de 15 à 20 jours ouvrables à compter de la confirmation de la commande ; les commandes urgentes passent sur la voie rapide par accord.

Poteau ou boîte murale ? La comparaison honnête

Si un mur solide se trouve déjà à l'endroit où les voitures se garent, achetez le boîtier mural. Cela coûte moins cher – pas de fondation, moins d’acier, installation plus rapide – et nous les vendons également. Choisissez sur des faits, pas sur des habitudes.

Le coût supplémentaire de la tour permet d'acheter trois choses : le droit de choisir l'emplacement au lieu d'en hériter, une ergonomie en hauteur qu'une prise murale à hauteur de genou ne peut égaler, et un corps scellé qui survit mieux à la circulation qu'une boîte boulonnée au mur d'un quai de chargement.

Qui ne devrait pas acheter cela : les locataires qui ne peuvent pas couler le béton, les chantiers qui n'ont besoin d'être rechargés que pendant quelques semaines, ou les acheteurs dont une seule voiture se recharge très bien pendant la nuit sur une prise ordinaire. Pour eux, la tour est en acier dont ils n’ont pas besoin.

Ce qu'AMPPAL apporte qu'un revendeur ne peut pas

Directement en usine de Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. à Yueqing – la capitale électrique de la Chine – fondée en 2014.

Une petite entreprise géante nationale avec plus de 260 employés et des chaînes d'assemblage CA et CC séparées.

Plus de 1 000 000 d'unités livrées d'ici 2024, exportées vers plus de 40 pays, des Émirats arabes unis et de l'Allemagne à la Malaisie et au Mexique.

Lignes automatisées de FANUC et TRUMPF, ainsi que poinçonnage, pliage et découpe laser CNC en interne.

Bienvenue OEM et ODM - couleurs personnalisées, logos, marque de paiement et emballage, avec MOQ discuté par projet.

Conditions d'emballage, de conteneur et de commerce

Chaque tour est livrée dans une caisse verticale en bois dimensionnée pour une hauteur de 1 400 mm, avec un renfort interne autour de l'écran et du cadre. Les boulons d'ancrage, le gabarit de perçage et le matériel de montage voyagent à l'intérieur de la même caisse, donc rien n'attend sur le site pour une deuxième expédition.

La longueur de 1 400 mm modifie la planification des conteneurs par rapport aux boîtes murales : les caisses sont posées à plat et s'empilent, et un conteneur de 20 pieds prend généralement entre 60 et 80 tours en fonction des dimensions de la caisse ; nous citons le fret par caisse.

Nous citons FOB Ningbo ou Shanghai en standard, avec EXW et CIF disponibles sur demande. Les documents comprennent la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement et une copie du certificat CE.

Garantie et assistance après livraison

Garantie de 2 ans sur la tour, l'écran et le module de paiement, couvrant les défauts de matériaux et de fabrication.

Pièces détachées - écrans, pistolets, tableaux de commande - tenues en stock et expédiées sur demande.

Diagnostics à distance via 4G ou Ethernet ; la plupart des défauts de logiciels et de configuration sont corrigés sans visite sur site.

Conseil d'entretien : inspectez le pistolet et l'étui tous les trimestres et resserrez les boulons d'ancrage une fois par an.

Documentation complète - manuel d'utilisation, dessin d'installation et guide de configuration OCPP - livrée avec chaque unité.

Cinq erreurs d'installation que nous constatons répétées

Faux : boulonnez la base directement sur l'asphalte. À droite : coulez une dalle de béton à l'aide du gabarit fourni et laissez-la durcir complètement avant de charger la tour.

Faux : laissez le pistolet au sol entre les séances. À droite : remettez-le dans l'étui à chaque fois : le connecteur est la pièce qui s'use en premier.

Faux : comptez uniquement sur le WiFi dans un terrain éloigné. À droite : installez une carte SIM 4G pour que les paiements continuent de fonctionner lorsque le routeur du bureau tombe en panne.

Faux : placez la tour à un endroit où un camion en marche arrière peut l'atteindre. A droite : positionnez-le au fond de la travée ou ajoutez une borne.

Faux : oubliez le contrôle annuel du couple. À droite : resserrez les boulons d'ancrage tous les 12 mois et refermez la plaque de base si vous voyez des traces d'eau.

Ce que disent les exploitants de sites après un an

Au printemps 2024, un propriétaire d'hôtel à Split, en Croatie, a placé trois tours dans sa cour ouverte. Il les a choisies car le bâtiment n'a pas de façade utilisable à proximité des baies. Sa plainte concerne l'éblouissement de l'écran à midi - un film anti-éblouissant l'a résolu - mais il ne rapporte aucun défaut matériel au cours de deux étés d'utilisation intensive par les clients.

Un distributeur de Kuala Lumpur a vendu dix unités sur les lots de surface d'un groupe de vente au détail. L'installateur a fait l'éloge du gabarit de forage : son équipe a terminé chaque fondation en une matinée. Le petit reproche : le câble du pistolet est court pour certains SUV au bout d'une longue baie.

Une municipalité des Émirats arabes unis exploite douze tours situées au bord de la rue. Après 14 mois, le journal de maintenance indique un remplacement d'écran tactile et rien d'autre. Ils referment la plaque de base à chaque saison des pluies, une formalité qu'ils suivent de toute façon.

Questions posées par les nouveaux acheteurs de tours

Q : Cette tour rechargera-t-elle tous les véhicules électriques ?

R : Chaque véhicule électrique vendu en Europe équipé d'une prise de type 2 se rechargera à partir de celle-ci ; le chargeur embarqué de la voiture décide de la vitesse exacte, jusqu'au plafond de 7 kW de la tour.

Q : De quelle fondation a-t-il besoin ?

R : Une dalle de béton coulée sur le gabarit de forage que nous expédions avec l'unité ; les patins typiques mesurent environ 500 x 500 mm et les boulons d'ancrage sont livrés dans la caisse.

Q : La boîte murale est-elle moins chère ?

R : Oui, environ 20 à 30 % moins cher à l'achat et à l'installation là où un bon mur existe : le prix de la tour couvre la colonne, le kit de fondation et la liberté de choisir l'emplacement.

Q : L'écran peut-il survivre à la lumière directe du soleil ?

R : Il est lisible à la lumière du jour, même si l'éblouissement intense de midi est la seule plainte que nous entendons ; un film anti-éblouissant est une solution bon marché.

Q : IP54 est-il suffisant pour une utilisation en extérieur ?

R : Oui pour la pluie et les éclaboussures – IP54 bloque la poussière et les projections d'eau. Les sites entièrement immergés nécessiteraient une classification plus élevée, ce dont presque aucun parking n'a besoin.

Q : Quels pays acceptent le marquage CE ?

R : Tous les pays de l’UE et de l’EEE, ainsi que de nombreux autres qui acceptent le CE comme certificat d’entrée ; l'usine détient également CCC, TUV, UL et CB pour d'autres marchés.

Q : Puis-je mettre à niveau cette tour de 7 kW plus tard ?

R : La base 410 x 240 est partagée dans toute la série, de sorte qu'un site peut se déplacer vers une tour à double canon sur la même plateforme - l'unité de 7 kW elle-même n'est pas évolutive sur le terrain.

Q : Combien de temps entre la commande et la livraison ?

R : 15 à 20 jours ouvrables en standard, expédition depuis Ningbo ou Shanghai, avec le pack de documents complet comprenant le certificat CE.